Biking: 新竹市 <-> 龍鳳漁港

今天看起來天氣不錯, 出門時陰陰的沒有太陽, 加上昨天才下了一天的雨, 猜想太陽應該不會那麼快就破雲而出, 因此想說騎遠一點到龍鳳漁港, 沒想到出門騎不到兩公里, 太陽就露臉了,  完全沒做任何防曬措施, 這次真的是曬的頗嚴重.

走西濱快速道路, 然後在半橋處彎入17公里自行車道, 在那裡停了一下幫一對遊客修復他們的腳踏車掉鍊問題.

風情海岸: 正逢漲潮, 平常可下去的濕地完全被海水淹沒.

苗栗鐵道公園 (臺鐵車輛篇)

最近買了一本"臺灣鐵路火車百科-臺鐵.高鐵.捷運完整版", 看完後又激起對鐵道的熱情, 書中提及有一些車輛被保存於苗栗鐵道文物展示館. 今天就來個朝聖之旅.

既然要看火車, 那交通工具當然就是火車. 從鐵道路底的北新竹站到苗栗站, 區間車來回票價是94元.

因應內灣六家線而設的北新竹站, 只停靠區間車

Biking: 2012 ICRT 苗栗 Bike Day (外埔漁港<->台鹽通霄精鹽廠)

今天一早到苗栗縣外埔漁港參加 2012 ICRT 苗栗 Bike Day 的活動.



路線是 外埔漁港 -> 古風農情自行車道 -> 綠光海風自行車道 -> 台鹽通霄精鹽廠 (全長約 19 公里). 因為車停在外埔漁港, 所以我們到台鹽通霄精鹽廠後得原路折返回到外埔漁港.

Biking: 新竹 <-> 苗栗崎頂

新竹到苗栗縣崎頂來回約 41 km.

我的 Ventura Swift Bike 第一次長距離.

食記: 獅潭仙山仙草

仙山仙草位于苗栗縣獅潭鄉新店村老街, 老街街道狹窄且與臺三線平行, 除非是要前往仙山, 否則一般遊客車輛大概不會進來.
老街最擁擠的一段就是仙山仙草門前這段. 我們在下午三點左右到達, 仙山仙草的停車場停滿車輛, 門口滿滿的人, 我們就把車開到老街入口停放, 再走一段路到仙山仙草.

獅潭鄉新店村老街入口處(在FamilyMart 停車場攝)

公館牛肚大王

創立於1963年的公館牛肚大王，50年的在地老店, 來用餐的很多都是住在附近的人，當然也有不少是慕名而來的觀光客.

苗栗縣公館鄉近光路2號(公館國小斜對面)

台灣油礦陳列館

出礦坑在公館鄉開礦村，以前稱作「硫磺窟」或稱「磺窟」，那裡是台灣石油開採的發祥地。

相傳在清乾咸豐年間(一八六一)，有一位叫邱苟的人，在後龍溪中游牛鬥口南岸，發現了石油露頭(礦藏顯露在地面的部分，由此發現地底蘊藏的礦物，稱「露頭」，也可稱為「礦苗」)，於是挖掘了一口深約三尺的油井，從事初步的開採，根據中油公司的文獻資料，邱苟所掘的油井，就是台灣的第一口油井。

邱苟將撈取的油出售，附近的居民也爭相取用，當做點燈之用。後來清廷將油氣田收歸國有開採；日據時代，日人派地質學家大規模的鑽採、抽取；台灣光復後油源逐漸枯竭，然而近年來深層開採油氣的技術有了重大突破，原本沒落的礦區，因為湧現了大量的天然氣，而重現曙光。從邱苟開發的第一口油井迄今，一百多年來出礦坑在台灣能源史上，扮演著相當重要的角色。

光復後，中國石油公司採油的井乾林立，通往龍船山至上會社依照山勢建造了

鋼纜吊車，到了晚上，纜車軌道的兩旁，燈火齊明，出礦坑有如萬家燈火。

中國石油公司台灣油礦探勘總處，在出礦坑礦場設立「台灣油礦開發陳列館」，館內設有各種文獻及探勘設備等展覽室，及設備完善的多媒體簡報室，為台灣油礦的歷史做見證。

出處: http://content.edu.tw/local/mauli/chushin/4/3-6-1.htm

台灣油礦陳列館在72快速道路出礦坑出口.